|
1 Attachment(s)
Haha sorry!
DNA stage 3 Filter size, 110mm long, 380mm circumference tapering to 300mm circumference. ID of filters outlet is 74mm tapering to 49mm at the throttle body. The intake pipe has been lengthened from 80mm to 160mm. i think you mean this? http://www.off-the-road.de/en/About-...60-X-The-Flag/ you can see that he totally removed his airbox. |
Hi Thom,
Ziet er super uit tot nu toe! (airbox ed.) Ik ben van plan eerst even rustig aan te doen en beginnen met de makkelijke dingen: DNA 1 + 2 en een pcv. Waarschijnlijk uitlaatje erbij met voorbochten (nieuwe uitlaten zijn duur!!!) Zit nog wel heel erg te twijfelen of ik hem ga afstellen op koppel of topvermogen. Had hiervoor een MT-07 en die had topvermogen zat en dat gebruikte ik bijna nooit :( Misschien een OTR 11:1 zuiger 100mm zoals die ik erin had, die gaf een mooie toename in koppel en gasreactie. Of een +2 gasklephuis misschien... Ik ben tevreden hoe de motor met standaard nokkenas al loopt, maar zou graag willen dat het vermogen niet zo snel afzakt na 6000 toeren. Ik merkte dat ik met de OTR nokkenas best veel koppel inleverde, maar kreeg er wel een goed topvermogen voor terug, het hele motorkarakteristiek was veranderd. Groetjes, Otto |
Quote:
xt the flag aesthetically with the original airbox shrunk is cute. however, in this way it seems that the filter under is closed, and that does not breathe as it should. seems only underseat. or i'm wrong? http://i.imgur.com/j5XcyqU.jpg |
Quote:
Zat met precies hetzelfde! Heb uiteindelijk maar voor koppel gekozen en laat dus de nokkenas origineel. Ik reed hiervoor ook met soort gelijke setup. Dna stage 1 en 2, laser pro duro en een pc3 loopt leuk :) Als je nog een power commander zoekt, er staat er ��n te koop het motor forum in het xt660 topic. Je kan ook is kijken naar een hotcam stage 2, staan verschillende verslagen hier op de site. Met voorbochten bedoel je die op de OTR site staan +4mm diameter? groetjes:blob6: |
Quote:
You also know the length of the intake pipe 160mm. Mine is 30mm longer, but hopefully i wont lose to much on that. Im not sure if the filter is closed on the bottom its hard to see! Are you planning the same? Greetings, Thom |
1 Attachment(s)
Small update:
My cylinder and head are finally on there way to me! Managed to connect my oxford hand grips on the backlight with a relay. Next plan is to make led strips on my handguards as turn signal, the only problem is that i still wait on my new heat shrinks. |
Ja zit ook te twijfelen aan hotcam 1 of 2, maar ben toch bang dat ik teveel koppel inlever.
Schijnt dat de OTR nokkenas erg op de hotcam 3 lijkt en dat was iets teveel. Als de hotcam 1 of 2 significant meer koppel geeft, is dat wellicht een optie. Ik zit trouwens aan CRD of OTR voorbochten te denken, vind OTR errug duur, maar heb ook contact opgenomen met CRD en kreeg gewoon geen reactie, dus ik denk dat ik weinig keus heb haha groetjes |
Quote:
De standaard cam van de xt660 geeft de beste koppel. Bij de hotcam lever je het al snel koppel in voor topsnelheid. Hotcam 2 lijkt nog wel het beste van de hotcams. groetjes |
Tomorrow should get me the airbox bought used on ebay at 20 �. then when I have taken the steps I have to look for a filter. You have other options besides the k&n?
|
the original dna filter, but its like 90 euro for that measurement.
|
| All times are GMT +1. The time now is 01:13. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.