και εγω για αλλαγη(τουλαχιστον στο πιρουνι)με βλεπω αλλα δεν θα ηθελα να μπλεξω με πατεντες...μαλλον για ελατηρια εμπρος και ολο το αμορτισερ πισω να ξεμπερδευω.αληθεια,τι μαρκα ειναι το μαμα αμορτισερ????

Κι ομως με τα παλια λαστιχα δεν κουνουσε τοσο τωρα τελευταια εχω προβλημα,ισως επειδη ειχαν γινει σλικ ετσι οπως ηταν τα παλια γιαυτο:077:.Παντως μου ειπανε πεντε πραγματα για τα μπροστινα του δουκα και το ψιλοααποκλειω τελικα μαλλον για ελατηρια με βλεπω

Ε,για πες μας αυτα τα πεντε πραγματα...
Hyperpro να θυμασαι!!!

HYPERPRO RULES !!!!:headbang:

Επιτέλους την Παρασκευή αλλάζονται τα ελατήρια του μπροστινού με ένα σετάκι της WP.Επιπλέον θα φορεθούν νεοπρέν της Acerbis.Το σύνολο ειναι 155 για εελατήρια και εργασία + 23 τα νεοπρέν.Αργότερα θα μπεί και μια γέφυρα της Tarozzi οπότε θα διωρθώθει το χάλι του μπροστινού.:YellowWink_VZHUX5:

Άντε βρε με το καλό !!!!:003:

Ωπα,ωπα,για παμε ακομα μια φορα αυτο με την γεφυρα...
Που ευθυνεται η γεφυρα για χαλια συμπεριφορα;
Γιατι νομιζα μονο για ομορφια μπαινουν...!!!

H γέφυρα στα συμβατικά μειώνει τις ταλαντώσεις των καλαμιών λόγο του ότι οι μπότες που έχουν το πιο πολύ βάρο είναι στη μη αναρτόμενη μάζα(σε αντίθεση με τα usd που δεν έχουν ανάγκη γέφυρας)Και εννοείται πως όσο πιο ψηλό είναι το μηχανάκι τόσο πιο έντονο είναι το φαινόμενο.:icon_salut:

Βασικα,ηθελα να πω,η μαμα γεφυρα δεν κανει καλη δουλεια;

Ο Σπύρος έχει το Enduro και νομίζω ότι τα Enduro δεν έχουν μαμά γέφυρα όπως τα δικά μας !!! Διορθώστε με άμα κάνω λάθος :glasses11: