|  | 
| 
 
         Quote:
         
 | 
| 
 
       kev mi servirebbe un traduttore ..
        ..vediamo se CaptMoto pu� darci una mano dovrei farti anche alcune domande sui lavori che hai fatto :041: io ho fatto lavorare i condotti e aumentare le valvole di aspirazione e modificare quelle di scarico ma il pistone del raptor 660 con il rapporto 12/1 della JE pu� andare bene sulla mia senza retifica ne niente ? non � troppo 12/1 ? grazie | 
| 
 
         Quote:
         
 Kev maxx3 asked me to translate this. I have enlarged (?) the valve's [passages] to increase aspiration and modify the outlets too... However the raptor 660 piston has a 12/1 ratio, do you thin I can fit this piston to the XT without modifications? isn't 12/1 too much? Thanks | 
| 
 
         Quote:
         
 | 
| 
 
       Translation:
        Kev dice che il pistone del Raptor 660 non puo connettersi con la biella della XT perche' il pignone del pistone e' piu' piccolo e non entra. | 
| 
 
       grazie mille ..
        sia per la traduzione e la risposta quini il 700 si pu� mettere sulla nostra biella il 660 no io non riesco a trovare pistoni della xt 660 con il solo rapporto di compressione aumentato ho trovato per la xtz660 ma il rapporto � sempre 12/1 CaptMoto kev mi ha fatto delle domande prima ma non ho capito grazie ancora :icon_salut: | 
| 
 
         Quote:
         
 Kev ti ha chiesto qual'e' il numero di matricola del tuo ECU e qual'e' il valore del CO che tu hai programmato? Saluti | 
| 
 
       dove trovo la matricola della ECU ?
        il CO � 8 | 
| 
 
         Quote:
         
 http://www.xs4all.nl/~mgraaf/xt660/kev/ECU_00.jpg | 
| 
 
       CaptMoto scusa la mia ignoranza ma dove si trova la ECU ?
        se possono servire ho anche una mappa per Arrow sempre fatta su banco volevo chiedere a Kev se ricorda il diametro dei carter dove entra il cilindro quanto � originale ? grazie mille | 
| All times are GMT +1. The time now is 21:13. | 
 Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.