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Kev 24-05-08 23:44

Quote:

Originally Posted by maxx3 (Post 56442)
I know nothing for English ..
but I think this helps

aspect confirms

http://digilander.libero.it/massimop...Leo%20dna2.djm


:icon_wink:

http://digilander.libero.it/massimop...ssimo%20HP.jpg

Thanks maxx3 i will add your fuel map to the map section. One question what is the part number on your ECU & what do you have your CO set at?

maxx3 25-05-08 14:37

kev mi servirebbe un traduttore ..
..vediamo se CaptMoto pu� darci una mano

dovrei farti anche alcune domande sui lavori che hai fatto :041:
io ho fatto lavorare i condotti e aumentare le valvole di aspirazione e modificare quelle di scarico
ma il pistone del raptor 660 con il rapporto 12/1 della JE pu� andare bene sulla mia senza retifica ne niente ?

non � troppo 12/1 ?
grazie

CaptMoto 25-05-08 14:43

Quote:

Originally Posted by maxx3 (Post 56528)
kev mi servirebbe un traduttore ..
..vediamo se CaptMoto pu� darci una mano

dovrei farti anche alcune domande sui lavori che hai fatto :041:
io ho fatto lavorare i condotti e aumentare le valvole di aspirazione e modificare quelle di scarico
ma il pistone del raptor 660 con il rapporto 12/1 della JE pu� andare bene sulla mia senza retifica ne niente ?

non � troppo 12/1 ?
grazie


Kev maxx3 asked me to translate this.

I have enlarged (?) the valve's [passages] to increase aspiration and modify the outlets too...

However the raptor 660 piston has a 12/1 ratio, do you thin I can fit this piston to the XT without modifications? isn't 12/1 too much?
Thanks

Kev 25-05-08 23:29

Quote:

Originally Posted by CaptMoto (Post 56529)
Kev maxx3 asked me to translate this.

I have enlarged (?) the valve's [passages] to increase aspiration and modify the outlets too...

However the raptor 660 piston has a 12/1 ratio, do you thin I can fit this piston to the XT without modifications? isn't 12/1 too much?
Thanks

The Raptor 660 piston will not fit our XT's as the small end pin is smaller.

CaptMoto 25-05-08 23:33

Translation:

Kev dice che il pistone del Raptor 660 non puo connettersi con la biella della XT perche' il pignone del pistone e' piu' piccolo e non entra.

maxx3 26-05-08 07:21

grazie mille ..
sia per la traduzione e la risposta

quini il 700 si pu� mettere sulla nostra biella il 660 no
io non riesco a trovare pistoni della xt 660 con il solo rapporto di compressione aumentato
ho trovato per la xtz660 ma il rapporto � sempre 12/1

CaptMoto kev mi ha fatto delle domande prima ma non ho capito

grazie ancora :icon_salut:

CaptMoto 26-05-08 13:32

Quote:

Originally Posted by maxx3 (Post 56604)
grazie mille ..
sia per la traduzione e la risposta

quini il 700 si pu� mettere sulla nostra biella il 660 no
io non riesco a trovare pistoni della xt 660 con il solo rapporto di compressione aumentato
ho trovato per la xtz660 ma il rapporto � sempre 12/1

CaptMoto kev mi ha fatto delle domande prima ma non ho capito

grazie ancora :icon_salut:

Thanks maxx3 i will add your fuel map to the map section. One question what is the part number on your ECU & what do you have your CO set at?

Kev ti ha chiesto qual'e' il numero di matricola del tuo ECU e qual'e' il valore del CO che tu hai programmato?

Saluti

maxx3 26-05-08 16:41

dove trovo la matricola della ECU ?

il CO � 8

CaptMoto 26-05-08 16:52

Quote:

Originally Posted by maxx3 (Post 56644)
dove trovo la matricola della ECU ?

il CO � 8

Smonta il deflettore di calore che si trova sul ECU e il numero e' cosi

http://www.xs4all.nl/~mgraaf/xt660/kev/ECU_00.jpg

maxx3 31-05-08 08:22

CaptMoto scusa la mia ignoranza ma dove si trova la ECU ?
se possono servire ho anche una mappa per Arrow sempre fatta su banco

volevo chiedere a Kev se ricorda il diametro dei carter dove entra il cilindro quanto � originale ?
grazie mille


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