χρειάζεσαι κατ'αρχήν ένα κιτ καθαρισμού. Αυτό που υπάρχει παντού είναι το Κ&Ν cleaning kit. Στα 2 παρακάτω links φαίνεται το παλιότερο και το νέο κιτ.
Το ένα μπουκαλάκι έχει το καθαριστικό (cleaner) και το άλλο έχει το λαδάκι που βάζεις στο καθαρό πια, φίλτρο.

http://www.ebay.com/itm/K-N-Recharge...item461e8273d4

http://www.ebay.com/itm/New-K-N-Air-...3b2b29&vxp=mtr

Ο καθαρισμός θέλει προσοχή για να μην καταστρέψεις τη "γάζα" του φίλτρου και να το έχεις για μια ζωή (γιατί για τόσο προορίζονται αν τα φροντίσεις σωστά).

1. Βγάζεις το φίλτρο και το ψεκάζεις καλά με το καθαριστικό, το αφήνεις κάπου και περιμένεις κάπου 10-15 λεπτά.
Αυτό "φουσκώνει όλη τη βρωμιά από το φίλτρο.

2. Σε ένα κουβά με νερό βρύσης βουτάς απαλά το φίλτρο και το κουνάς απαλά δεξιά-αριστερά όντας βυθισμένο στο νερό. Έτσι απομακρύνεται στο νερό η βρωμιά.

3. μετά τον κουβά, ξεπλένεις με απαλή ροή νερού βρύσης το φίλτρο από τη μέσα μεριά προς τα έξω. Έτσι απομακρύνει και τα τελευταία ίχνη βρωμιάς.

4. Αφήνεις το φίλτρο να στεγνώσει ΜΟΝΟ του στο περιβάλλον, αλλά ΟΧΙ στον ήλιο. Θα πάρει καμιά ώρα, ίσως περισσότερο, αλλά πρέπει να στεγνώσει ήπια!

5. Στο στεγνό και καθαρό φίλτρο ξεκάζεις το λάδι από την εξωτερική πλευρά που "ρουφάει" τον αέρα. Ένας ελαφρύς ψεκασμός μόνο. ΌΧΙ να στάζει λάδι.

6. ΠΟΛΥ ΣΥΜΑΝΤΙΚΟ! Ποτέ μη φυσήξεις το φίλτρο με αέρα. Θα καταστρέψεις τη γάζα του και το φίλτρο θα είναι πια άχρηστο. Αντίστοιχα το πλένεις με απαλή ροή νερού και ποτέ με πίεση!

Ο καθαρισμός συνιστάται κάθε 3000-5000 χλμ, αν και το δικό μου σε συνθήκες πόλης έχει πάνω από 10.000 από τον τελευταίο καθαρισμό και ακόμα δεν το καθαρίζω. Σε συνθήκες χώματος θα χρειαστεί πιό συχνά από 3000.

Ότι βλακείες σου πούνε για ..."αν δεν το καθαρίσεις έγκαιρα θα πάρει μέσα σκόνη"... "δεν είναι καλά αυτά τα φίλτρα θα σου κάνουν ζημιά"... --'εχω ακούσει και τα 2-- ΜΗ δίνεις σημασία. Τα DNA είναι μακράν τα καλλίτερα φίλτρα στον κόσμο! (και είναι και Ελληνικά)

καλή επιτυχία λοιπόν.

__________________