.: XT660.com - The #1 XT660 Resource :. - View Single Post

hod0017 · # 12 18-07-09, 20:21

Quote:

Originally Posted by dagreek

Και γω την ιδια απορια εχω, δηλαδη αμα μπορεις να την βγαλης, με το KEV fuel mod
αντι για PCIII αμα εχεις πειραγμενη μηχανη (φιλτρα, εξατμιση, κτλ). Στην περιπτωση μου, θελω να περιορισω και το surging που κανει στης χαμηλες, αλλα να κερδισω και τιποτα απο κανα φιλτρο.

Γράφω λοιπών για μια ακόμα φορά . Όταν ανεβάζεις το CO1 επεμβαίνεις μόνο μέχρι τις 2000 στροφές. Με το Kev-mod μπερδεύεις τον αισθητήρα στην εισαγωγή του αέρα και του λες ότι ο αέρας που άρχετε είναι πιο κρύος από ότι είναι την πραγματικότητα (ένα ποτενσιόμετρο- μεταβλητή αντίσταση είναι στην ουσία μπορώ να φτιάξω κι εγώ ένα ...) με αποτέλεσμα να στέλνει η ECU περισσότερο καύσιμο στην εισαγωγή. Κάνει δουλεία άλλα άμα θέλεις να ρυθμίζεις τα πάντα και το εννοώ βάλε PowerCommanderUSBIII.