ΓΙΑΤΙ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ 10W40 ???
15W50 ΗΜΙΣΥΝΘΕΤΙΚΟ !!!
ΟΧΙ ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΛΑΘΟΣ....ΑΛΛΑ.....

ΚΑΙ ΤΑ 2,8 ΛΙΤΡΑ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΑ !!!
ΣΕ ΟΣΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ YAMAHA ΚΑΙ ΑΝ ΕΧΩ ΡΩΤΗΣΕΙ....
3 ΛΙΤΡΑ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝΕ !!!

ΟΚ,TΟ SERVICE MANUAL ΛΕΕΙ 2,8 ΛΙΤΡΑ,
ΑΛΛΑ ΕΙΔΙΚΑ Ο ΣΠΗΛΙΩΤΗΣ ΚΑΙ Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ....
ΕΙΠΑΝΕ.....ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟ ΕΙΝΑΙ....ΑΜΑ ΤΟΥ ΠΙΝΕΙΣ ΚΑΙ
ΤΟ ΑΙΜΑ....ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΜΕΣΑ 3ΛΙΤΡΑ ΚΑΙ ΟΧΙ 2,8 !!!!
ΕΤΣΙ ΤΑ 2,8 ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝΕ ΠΟΤΕ 2,5 !!!!
200ml ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΛΑΔΙ ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ ΠΟΤΕ ΚΑΚΟ !!!!

Φιλε Λουκα,με την συνηστωμενη ποσοτητα λαδιου κανενα ΧΤ δεν επαθε ζημια.
Τωρα αν πιστευεις πως με παραπανω λαδι θα προστατευεται καλυτερα το μοτερ επειδης το ειπε ο χ,ψ αντιπροσωπος-μαστορας-εμπορος που ασχολειται γενικα με πολλα μονοκυλινδρα και οχι συγκεκριμενα με ΧΤ660,μπορεις να βαζεις οσο θες.
Παντως θυμαμαι που πολυ σωστα μου ειχε πει παλαιοτερα ο hod0017 πως με πεισσοτερο λαδι στο καρτερ,ανεβαινουν και οι πιεσεις...

λοιπον πειρα τα λαδια μαζι με φιλτρο κ μπουζι στα 45 ευρω....τα δικα μου εχουν στανταρ πολλα χλμ πανω απο 3000 γτ οταν το πειρα μου ειπε ο μαστωρας πως του εκανε κ service σε 5 λεπτα....σιγα να μν τα αλλαξε....τελος παντων οταν τα αλλαξω θα σας πω διαφορες......εγω θα βαλω για σιγουρα 2.8 οπως λεει κ μεσα κ βλεπουμε....ευχαριστω κ παλι......:023:

Τασο,το manual λεει πρωτα 1.9l και δουλεμα για κανα-δυο λεπτα και μετα συμπληρωμα με το υπολοιπο της συηστωμενης ποσοτητας.
Αν θυμαμαι καλα,συνολικα ειναι 2.6l χωρις φιλτρο και 2.7l με αλλαγη φιλτρου.
Να επαληθευσει παρακαλω καποιος τις ποσοτητες βαση manual(το δικο μου το εχω αφησει στο πατρικο μου ωπου κανω τα service)
Προσοχη,αφου βαλεις ολο το λαδι που πρεπει,δουλεψε το μοτερ στο ρελαντι και ξεβιδωσε μια βολτα τον εξαερωτηρα λαδιου που βρισκεται πανω στο καπακι του φιλτρου λαδιου(κορυφη αυτου)
Αστο να βγαλει λαδακι και μετα σφιξτο και σπουπισε το καπακι.
Ο χρονος που μεσολαβει μεχρι να βγει λαδακι καθαρο,χωρις μπουρμποληθριτσες ειναι ο χρονος που βγαινει ο αερας μεσα απο το καρτερ...
Μην παραλειψεις αυτην την διαδικασια.

ΠΟΠΟ 3ς μέρες έλειψα και θα κάνετε ζημία στο μηχανάκι του ανθρώπου!!!! 2.5 λίτρα πέρνει χωρίς αλλαγή φίλτρου, και 2.6 με την αλλαγή φίλτρου. το manual γράφει ότι αλλάζεις το φίλτρο κάθε 2η αλλαγή αλλά καλό είναι να το αλλάζετε κάθε φορά που αλλάζετε τα λάδια ... Όπως πολύ σωστά είπε ο tsokasn πρώτα το ζεστένεις λίγο για να τρέξουν πιο εύκολα τα λάδια και μετα λύνεις τάπες αδειάζεις βάζεις φίλτρο και σφίγκεις τα πάντα ... βάζεις τα 1,9 λίτρα βάζεις μπροστα γκαζόνεις ελαυρά 5-6 φορές για να κατεβάσει τα λάδια στο σασμαν , βάζεις τα υπόλοιπα και τέλος.... η εξαέρωση από το φίλτρο δεν είναι απαραίτητη.

belray 20-50 το καλοκαίρι
repsol 10-40 full synthetic ή spectro 15-50 χειμώνα
όσο για την χωρητικότητα σε λάδι η απάντηση είναι από το service manual
αν θυμάμαι καλά το αναφέρει κ το user manual
Τώρα το 10-40 15-50 20-50 είναι η πυκνώτητα κ το βάζεις ανάλογα με την θερμοκρασία

http://i676.photobucket.com/albums/vv121/teza_/oil.jpg

http://i676.photobucket.com/albums/vv121/teza_/oil1.jpg

http://i676.photobucket.com/albums/vv121/teza_/oil2.jpg

http://i676.photobucket.com/albums/vv121/teza_/oil3.jpg

http://i676.photobucket.com/albums/vv121/teza_/oil4.jpg

κάτι επίσης σημαντικό είναι το σφίξιμο της κάθε τάπας λαδιού.
Αν δεν έχετε δυναμόκλειδο η συνταγή λέει... Σφίγγω νορμάλ (χωρίς προέκταση κτλ..) και αν δακρύζει, σφίγγω λίγο ακόμα!
Το λέω αυτό γιατί στα 18 μου έσφιγγα με όλη μου τη δύναμη και έσπασα κάρτερ στο XR350R μου!!! :rtfm:

Eλπίζω να σας κάλυψα

πιστεψε με παρα πολυ..αυριο το μεσιμερι μετα την δουλεια εχω παλι πολυ δουλεια...γιωργο πιστεψε με ξερω απο ταπες εχω κατι παρομοιο στην δουλεια μου.......

ΕΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΠΑΩ ΠΑΣΟ !!!!

ΑΜΑ ΣΑΣ ΤΣΙΜΠΑΕΙ ΛΑΔΙΑ ΟΜΩΣ.......
ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 1500-2000 ΧΛΜ ΤΣΙΤΑ
ΟΔΗΓΗΣΗΣ.....ΝΑ ΔΩ ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΕΙ ΤΟ
ΧΤ ΣΑΣ ΜΕ ΚΑΝΑ 2 ΛΙΤΡΑ ΛΑΔΙΑ ΠΟΥ ΘΑ
ΕΧΕΙ ΜΟΝΑΧΑ ΜΕΣΑ !!!!

ΓΙΑΤΙ ΚΑΠΟΥ ΤΟΣΑ ΘΑ ΕΧΟΥΝΕ ΑΠΟΜΕΙΝΕΙ !!!!

ΟΚ,ΛΟΙΠΟΝ.....

Ο,ΤΙ ΠΕΙ ΤΟ Manual !!!!