ρε Τασουλη.... με τι γραφεις τα post??? με τον...:bootyshake: ????? :043::pjrlaugh_61OD3G:

Χαααααααααααχαχαχαχαχαχαχαχαχαχααχα!!!!!!!!!!! !

Καλύτερα να μη κάνετε τέτοιου είδος τεστ για να μη σπάσετε κανένα σασμάν! Το μηχανάκι δεν έχει κόφτη στα χλμ τελικής αλλά στις στροφές του κινητήρα 7500σαλ .... Και ξαναλέω τα παλιά μοντέλα 04'-05' πήγαιναν λίγο καλύτερα από τα επόμενα ... αυτό όπως και η σωστή ρύθμιση βαλβίδων που αναφέρουν κάποιοι ... Να οδηγήτε προσεχτικά και να μη ξεχνάτε ότι εάν εγώ προσέχω δε σημαίνει ότι το κάνει και άλλος απέναντι ....!!!

ΛΟΙΠΟΝ.....1η ΤΑΧΥΤΗΤΑ....ΧΤΥΠΑΕΙ ΚΟΦΤΗΣ ΣΤΑ 50 ΠΕΡΙΠΟΥ
ΚΑΙ ΠΑΝΩ ΠΟΥ ΚΟΥΜΠΩΝΕΙΣ 2ερα ΓΡΑΦΕΙ ΑΠΟ 54 ΕΩΣ 58 !!!

ΠΑΜΕ ΠΑΡΑΚΑΤΩ.....2ερα ΤΑΧΥΤΗΤΑ....
ΧΤΥΠΑΕΙ ΚΟΦΤΗΣ ΣΤΑ 84 ΠΕΡΙΠΟΥ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΚΟΥΜΠΩΝΕΙΣ 3η
ΓΡΑΦΕΙ 86 ΕΩΣ 88 !!!!!

ΑΥΤΕΣ ΗΤΑΝ ΟΙ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ.....ΑΝ ΚΑΙ ΟΠΩΣ ΚΑΝΕΙ ΕΚΕΙΝΗ
ΤΗΝ ΩΡΑ ΤΑ ΠΑΛΑΒΑ ΤΟΥ ΤΟ ΚΟΝΤΕΡ........ΧΑΝΕΣΑΙ !!!!!

ΑΝΤΕ ΚΑΙ ΚΑΛΟ ΜΑΣ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ Guys !!!!

γιωργο βιαζομουν και εγραφα γρηγορα και απο οτι βλεπω εγραφα greeklish......sorry......αυτο με τις ταχυτητες το προσεξα οταν αλλαξα γραναζι......μια φορα με αερα αντιθετα χτυπησα κοφτη στις 179....πρεπει να φτιαξω βαση για την καμερα να τα δειτε.....κατι θα κανω............

Μετα απο την αλλαγή στην ρύθμιση του γκαζιου μπορω να πω οτι η συμπεριφορά ηταν πολυ καλύτερη αλλα μάλλον πρέπει να ανάβασω λιγο ρελαντί γιατί είναι 1200-1300 τελική δεν το δοκίμασα όταν το δοκιμάσω θα σας πω

κοιτα το ρελαντι σου να ειναι γυρω στις 1450 rpm:117:

Πως το αλλάζεις μέσα απο το commander;

βασικα το ρελαντι εγω το αλλαζω απο τη βιδα που εχει στο πλαϊ στο χωρο του κινητηρα..

που κοντα ειναι αυτη η βιδα?