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-   -   reglaje de suspension trasera ( https://www.xt660.com/showthread.php?t=15351)

bola 27-10-10 21:46

reglaje de suspension trasera
 
hola a todos

�en que punto llevais el amortiguador trasero?

elrobert 28-10-10 20:20

En el 4,aunque para regularlo casi me rompo las manos, porque est� mas jodido el cab..

jiauka 28-10-10 21:30

Quote:

Originally Posted by bola (Post 141878)
hola a todos

�en que punto llevais el amortiguador trasero?

Sin saber lamoto que tienes ni tu peso ni si llevas equipaje y/o pasajero es dificil comparar.

Yo, xt660z , solo, 80kg con casco, botas, etc y 6 kg de equipaje en el 3.

bola 28-10-10 21:49

pues mi moto es una xtx, peso 75kg y siempre voy sin equipaje ni paquete.

la regulacion que me estais diciendo, es de la parte mas blanda de la suspen sion, hasta la mas dura �no?

saludos

Hyosung 28-10-10 22:43

Si, creo recordar que casi todo el mundo lo llevaba casi a tope, a la hora de meter la llave para cambiarlo, ten cuidado porke roza el chasis y te lo marcara... la primera inversion que deberias hacer si estas interesado es cambiar el amortiguador trasero....

bola 31-10-10 20:55

ok

gracias

tlexup 01-11-10 11:29

El punto de regulacion no tiene que ser el que lleven los demas, sino el quee te haga ir agusto en la moto.... A nein por ejemplo le gusta la suspension petrea, y a mi suelta, que la moto se mueva, que muellee en baches y que sea juguetona en vez de rigida.... asi que mi consejo es que pruebes en la misma carretera diferentes reglajes y decidas...

Saludos

jiauka 01-11-10 20:30

Solo hay que regular el SAG, y punto.

tlexup 02-11-10 12:16

Quote:

Originally Posted by jiauka (Post 142152)
Solo hay que regular el SAG, y punto.

Que es eso del SAG, me lo podrias explicar....

Gracias de antemano

Hyosung 02-11-10 23:29

claro el SAG! si es k no os enterais! :icon_lol::toothy4:

jiauka 03-11-10 10:56

Aqu� lo explica en Ingl�s
http://www.ohlins.com/Products/Mount...s/MI_SU323.pdf

y aqu� en espa�ol aunque no hay gr�ficos.

http://www.planetapitbike.com/mecani...ones-t3635.htm

Para motos de enduro, los valores son distintos, pero el principio de ajuste es el mismo.

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=2&t=79190

En el trasero, hay que ajustar el SAG din�mico a 1 tercio del recorrido total de la suspensi�n y el est�tico a 1 tercio del din�mico.

Ajustar la suspensi�n si medir el SAG es como hinchar las ruedas sin man�metro.

tlexup 03-11-10 22:16

He ajustado mi precarga al maximo y no consigo llegar al SAG que indica el articulo, la moto cae mas de ese tercio que dice el articulo.... �Que me aconsejas hacer?

Gracias de antemano por tu respuesta :-)

jiauka 03-11-10 22:20

Muelle con 1 K mayor -mas duro-.

tlexup 04-11-10 09:11

Quote:

Originally Posted by jiauka (Post 142337)
Muelle con 1 K mayor -mas duro-.

Ufffff.... Menos mal que la cosa tiene solucion. Le voy a poner un muelle de 1,5K no vaya a ser que me quede corto y siga sin poder regular el SAG a su punto optimo...

Con los hidraulicos ni me meto por que si ya es complicado lo del sag .....

Muchas gracias por la info compi, ya te contare como me ha quedado el amoto....
Su

jiauka 04-11-10 09:20

Puedes todo lo sarc�stico que quieras, me imagino que sabes bastante m�s de suspensiones que la gente de Ohl�ns, y son ellos y no yo, los que recomiendan ajustar el SAG.

Supongo que ajustas la presi�n de los neum�ticos apretando con el dedo,y compruebas el nivel de aceite "oliendo" el embrague quemado y el nivel de agua en el radiador por la humareda que sale.

En fin, la enfermedad del ignorante es ignorar su propia ignorancia.

1 saludo,

j.

Hyosung 04-11-10 14:59

Quote:

Originally Posted by jiauka (Post 142345)
Supongo que ajustas la presi�n de los neum�ticos apretando con el dedo,y compruebas el nivel de aceite "oliendo" el embrague quemado y el nivel de agua en el radiador por la humareda que sale.

En fin, la enfermedad del ignorante es ignorar su propia ignorancia.

1 saludo,

j.

Oye que yo lo miro asi! jaja jaja este foro es como GRAN HERMANO? :coolsmiley:

LorDOS 04-11-10 15:21

jeje este chico siempre tiene alg�n frente abierto :deathmetal[1]::deathmetal[1]:

tlexup 04-11-10 15:36

Quote:

Originally Posted by jiauka (Post 142345)
Puedes todo lo sarc�stico que quieras, me imagino que sabes bastante m�s de suspensiones que la gente de Ohl�ns, y son ellos y no yo, los que recomiendan ajustar el SAG.
j.

Precisamente ahi esta el punto...... en vez de decirle a alguien eso de "ajusta el SAG y punto por que te lo digo YO", no estaria demas haber dicho "Ohlins o quien sea, recomienda ajustar el SAG, por este, este y aquel otro motivo" ..... y ademas se ajusta asi.... y ademas ten en cuenta que si no llegas, has de cambiar el muelle a mas duro o mas blando.... y ademas, si cambias muelle has de retocar hidraulicos de acuerdo al nuevo muelle... etc, etc...

Hay gente que no quiere ni necesita saber de tecnica, solo pregunta que ajuste lleva el de al lado y lo prueba.... es como las matematicas si te gustan las usas y si no para eso esta la calculadora.... No me quiero meter contigo, ni tengo nada contra ti, simplemente se un poco didactico en tus respuestas, por que siempre hay gente con menos idea que uno mismo....

Si te ha ofendido la broma te pido mil perdones a ti y al resto de usuarios del foro...yo precisamente soy el que tendria que dar mas ejemplo....

Saludos





.....

Hyosung 04-11-10 15:39

oh my god! tlexup! nene malo, te voy a tener k dar tas tas en tu culete... :icon_king: soys como ni�os! jaja jaja

thomy 05-11-10 08:22

jajajajajaja :love7:

firmeeeees, Ar !!!!

tlexup 05-11-10 14:43

Quote:

Originally Posted by thomy (Post 142426)
jajajajajaja :love7:

firmeeeees, Ar !!!!


je,je,je.....a la voz de mando ...lo pasamos chupi chupi :applause::applause::applause:

kemadura 05-11-10 16:43

:tazdevil:

lapizlazuli 25-03-11 21:32

:hidesbehindsofa[1]:


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